在路况复杂的城市CBD，密集的红绿灯、复杂的车辆博弈和宝贵的行东说念主通行会通交汇，智驾系统引颈车辆精确识别红绿灯、快速避开远隔物、合理策画旅途；面临巷子忐忑的说念路以及与非活泼车混行的复杂条款，智驾系统凭借精确的远隔物识别和旅途策画能力，顺利通过城市秉性场景……在央视新闻栏目《顶级施行室》节目中开yun体育网，长城全新蓝山智驾系统旁边的高频说念路场景，已成为当下新动力汽车发展本色运用的真确写真。

　　现时，在智能网联时间演进和汽车行业姿色重塑的配景下，中国汽车自主品牌正以“新”为机会，开启新动力汽车智能化的“下半场”。

　　据乘联会最新数据，2024年12月，中国新动力车型零卖预测可达140万辆，浸透率约51.9%。依此测算，2024年国内新动力汽车零卖销量有望达到1100万辆，同比增长42.2%，且浸透率已联络6个月进步50%。

　　行业陈诉深刻，跟着新动力汽车浸透率牢固增长，汽车智能化在短短两到三年内赢得飞速发展，智驾功能的普及率显耀擢升，销耗者对智能化的需求已成为第二大接头身分，这标记着阛阓已步入通过中枢竞争力取胜的新阶段，智能化的改进场景和业态至关进军。

　　本年以来，“首发经济”成为助力高质地发展的新动能。在“首发经济”燃动汽车行业的高潮背后，是我国自主品牌汽车加快自主研发，收场中枢产业链自主可控，所走出的一条具有含金量的发展之路。

　　以蓝山智驾系统为例，恰是依靠长城汽车的繁密高精尖施行室模拟不同顶点当然环境、复杂路况，车辆才大要袭取本色驾驶场景的熟谙。环境风洞施行室、高海拔施行室、智能交互施行室、安全西宾室……从环境模拟、高原环境、安全西宾到智能交互体验，长城汽车施行室体系已构建了障翳整车研发全生命周期的测试能力。

　　长城汽车董事长魏建军暗示：“早年间的中国的汽车，时间储备不及，是以阛阓换时间。是以咱们要在研发、考据、制造上花巨资，要购买颠倒先进的缔造。长城汽车时间中心2014年运行进入使用，其时投资50亿元，以当今的目光看，它关于咱们举座实力的擢升，詈骂常有价值的。”

　　以变速器为例，长城汽车手脚国内第一个斥地出横置9DCT变速器的品牌，亦然面前国内唯独掌抓纵置9AT、9HAT变速器自主研发能力的整车企业，代表的恰是中枢时间研发的永远观念。数据深刻，2023年，长城控股公开量达6888件，专利授权量达4665件。长城汽车2023年研发进入达到110.34亿元，营收占比达到6.37%；研发东说念主员已进步2.41万东说念主，占总东说念主数比例提高至29.30%。

　　业内分析以为，现时，行家汽车产业姿色深度重塑，汽车科技改进加快会通东说念主工智能等前沿时间，需要在新动力、智能化以及传统汽车方面超前布局策略策画和先进时间，收场产业链自主可控。

　　“汽车产业代表着一个国度、一个民族的实力和制造水平，企业不成光看利润，要看咱们为用户创造哪些价值，为国度作念出哪些积极孝敬。长城汽车要信守永远观念和底线想维开yun体育网，才能行稳致远。”魏建军暗示，企业要构建具有永远价值的体系力，保持透过大周期的永久洞勤快和以时间为中枢的改进力。