针对备受瞩宗旨英国汽车金融“佣金丑闻”打听，英国金融行径监管局(FCA)首席实行官尼希尔·拉西(Nikhil Rathi)于本周二讲求阐明，监管部门将于下周一(3 月 30 日)股市收盘后，公布对于汽车金融补偿贪图(Motor Finance Redress Scheme)的最终计策决定。
拉西在向议会财政委员会作证时强调，约有1000名客户以及浩荡讼师事务所、行业协会和银行对金融行径监管局的汽车金融营救贪图作出了回话。该金融行径监管局(FCA)于2025年11月延迟了征询期，以便让业界有更多时刻来反对开始提议的110亿英镑(约140亿好意思元)的补偿贪图。
拉西补充谈：“许多反馈宗旨互相矛盾。”他示意，更多细节将在2026年3月30日市集收盘后公布。“当今的反馈相当全面，其中也包含无数的经济分析。
该事件的争议中枢在于 2021 年之前在英国车贷市集庸俗存在的“解放裁定佣金安排”(Discretionary Commission Arrangements, DCAs)。在这一花式下，汽车经销商有权凭据最终收取的利息水平，从贷款机构取得相应比例的佣金，这意味着利息定得越高，经销商赢利越大。
对此，FCA 指出这种利益打破导致浪掷者支付了无谓要的迥殊本钱。因此，贷款机构向汽车经销商支付佣金以促成贷款交游的永恒作念法于2021年戛但是止，并激发了一系列法院判决。这一系列判决最终以最高法院前年的一项裁决告终，该裁决将补偿界限驱逐于那些因产生经销商佣金的高利率而受到最严重影响的客户。
凭据 FCA 此前线路的初步决策，该补偿贪图的预估总本钱在 82 亿至 110 亿英镑之间，而部分金融分析师致使预测总开销可能飙升至 180 亿英镑，这对包括劳埃德银行(Lloyds Banking Group)在内的主要车贷放款机构组成了庞大的钞票欠债压力。
其中，劳埃德银行集团已计提近20亿英镑拨备，为已知最高金额。梅赛德斯-飞奔集团、爱尔兰银行集团和巴克莱银行(BCS.US)等其他公司也计提了拨备。该贪图旨在径直向客户进行补偿，无需讼师等中间东谈主。
拉西示意，英国金融行径监管局(FCA)正与讼师监管局(Solicitors Regulation Authority)合营，确保客户得到妥善对待。他示意：“咱们特殊明晰这里存在诈骗的可能性。”
为了妥善科罚这桩被媒体称为继 PPI(支付保护保障)之后最大的金融维权案件，FCA 早前已下令暂停科罚相关投诉，以便制定长入的赔付旅途。凭据当今的监管预案，该投诉科罚暂停期展望将于 2026 年 5 月底扫尾，而首批赔付资金有望在 2026 年底前披发到浪掷者手中。
在最终决定行将揭晓之际，英国监管机构也向公众发出了警示，建议浪掷者警惕那些试图从中抽取高额佣金的理赔中介公司。
FCA 示意，下周公布的决策将力务终了“主动化”理赔，即由金融机构凭据系统纪录主动经营受耗费的客户，或通过绵薄的官方渠谈让客户免费肯求。
与此同期开云体育(中国)官方网站，诸如 MoneySavingExpert 等驰名浪掷维权平台也已上线免费查询器用，匡助车主在无需中介烦躁的情况下阐明我方是否顺应东谈主均约 700 英镑的补偿条目。